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王骏:华为造车不是帮车企给每辆车装上“智能大脑”

2020-10-30 17:29 [爱车信息]
导读:对于业界盛传的华为将进军汽车界的传闻,华为高管也多次站台表示,华为清晰自己的战略选择: 华为不造车,聚焦ICT技术,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商,帮助车企造好车,造好车。 今日,在华为年度旗舰智能手机Mate40发布会上, 华为首发智能汽车解

对于业界盛传的华为将进军汽车界的传闻,华为高管也多次站台表示,华为清晰自己的战略选择:华为不造车,聚焦ICT技术,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商,帮助车企“造好”车,造“好车”。

今日,在华为年度旗舰智能手机Mate40发布会上,华为首发智能汽车解决方案品牌HI,旨在通过华为全栈智能汽车解决方案,以创新的模式与车企深度合作,打造精品智能网联电动汽车。

为消费者提供极智、愉悦、信赖的出行体验。华为不造车,帮助车企造好车,做智能汽车的增量部件和解决方案,把数字世界带入每一辆车。

HI既代表华为在智能汽车领域的技术创新,也代表了商业模式的创新。

同时,华为致力于把极智、愉悦、信赖的出行体验带给消费者,HI承载着"把数字世界带入每一辆车"的美好愿景。

华为智能汽车解决方案BU王军表示,“HI”是全栈智能汽车解决方案。

包括智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云,以及激光雷达等整套零部件,帮助车厂快速开发智能汽车。

并且,HI带来全栈智能汽车解决方案,我们继承华为三十年的技术积累,和汽车行业深度融合,并追求跨越式技术发展,实现领先与超越。

我们相信新模式一定会开发出好的智能电动汽车,实现品牌向上,促进汽车产业由大变强。

据介绍,HI提供强大的算力和操作系统,包括三大计算平台,智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台,以及三大操作系统AOS(智能驾驶操作系统)、HOS(智能座舱操作系统)和VOS(智能车控操作系统)。

此外,华为的HICar生态系统,已经与一大波国产、合资车型达成了合作协议。并且目前已经合作了150+款车,2021年计划预装超过500万台。

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本文来源:快科技。 ————http://www.wifigx.net转载

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责任编辑:若风

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